2014.9月6・7日 合同試乗会 2014.９月６・７日 アキレス・トーハツ・ジェイモ（１馬力エンジン）・キサカ（マーキュリー販売代理店）・ソレックストレーラー・岡田商事（ポータボート）・リトルボート販売による合同試乗会が新浜寺マリーナで行われた時の映像です。 |
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| AS-350AL | AS-332IB | LW-310EX | LW-310IB | |||
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| PV-330VIB | PV4-942MT | ウィニングラン | スーパーショット | |||
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| ポータボート10F | HB-350LX | フロートボート | パーツ |
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【 アキレス AS-350AL 】
アキレスフラッグシップモデルASシリーズの最大艇：AS-350ALです。 底板はアルミ製で剛性が高く安定した走行が得られます。 今回試乗ではキビキビした走りと高速時の安定性が印象に残るボートでした。（５年間メーカー保証付）
撮影時搭載エンジン：ジョンソン15馬力４st
本体重量44.0kg＋アルミ板25kg
総重量70.5kg（付属品含む）
全長350cm 全幅175cm
定員６名 最大搭載馬力20ps
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【 アキレス AS-332IB 】
アキレスフラッグシップモデルASシリーズのエアフロア艇。
エアーフロアで軽量化と組立ての手軽さを重視される方にお勧めです。
（５年間メーカー保証付）
撮影時搭載エンジン：マーキュリーSeaPro9.8馬力２st
本体重量38.5kg＋エアフロア6.0kg
総重量54.0kg（付属品含む）
全長332cm 全幅169cm
定員５名 最大搭載馬力15ps
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【 アキレス LW-310EX 】
チューブ径が同じLWシリーズのLW-310IBより太く船内長も長くなっております。
中級ユーザー向けの最良艇と謳ってますが、ゴムボート歴の浅い方でも十分扱えるボートに仕上がっています。最初は２馬力無免許艇として始めてはいかがでしょうか？
スピードに慣れてきたら８馬力まで搭載可能です。撮影時は、トーハツ２st５馬力での走行シーンです。スタッフが普段釣りに使用しているボートを会場に持ち込んで試乗艇としました。
2014年は、２馬力セットと６馬力セットをお買い得特価にて販売しております。
お気軽にお問合せください。（５年間メーカー保証付）
撮影時搭載エンジン：トーハツ ２st ５馬力
全長310cm 全幅158cm
船体総重量：40.5kg
エアフロア・エアキール
定員４名 最大搭載馬力８ps
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【 アキレス LW-310IB 】
ボート入門の方からベテランの方まで幅広い人気のLWシリーズです。
底板はエアフロアーと板底の２種があります。２〜８馬力まで搭載可能な設計で最初は２馬力からという方もステップアップを考えながら長期間ご使用になれます。
（５年間メーカー保証付）
撮影時搭載エンジン：トーハツ２馬力 ４st
本体重量25kg＋エアフロアー重量5kg
総重量38.5kg（付属品含む）
全長310cm 全幅152cm
定員４名 最大搭載馬力８ps
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【 アキレス PV-330VIB 】
リーズナブルな価格が魅力なPVCシリーズに概念を打ち破る超VハルシリーズVIB！
船内も深く、安心して乗船可能で、また、アキレスのＶシェイプドハルは2馬力から9.-9馬力までを考慮した設計のため、非力な2馬力でもプレーニングに近い状態で走行ができ、高馬力では驚愕の走行性能を実現。（１年間メーカー保証付）
撮影時搭載エンジン：トーハツ２馬力 ４st
船体総重量48.0kg（付属品含む）
全長330cm 全幅166cm
定員５名 最大搭載馬力9.9ps
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【 アキレス PV4-942MT 】
元々手漕ぎ艇ですが、エンジン・ドーリー兼用のマウントを装着すると１馬力エンジンで走行出来ます。（撮影艇は、ジェイモ社 SP-1 空冷１馬力船外機です）
素材にPVCを用いたPVシリーズは、インフレータブルボートを更に多くの方々に楽しんで頂く為に、コストパフォーマンスを最優先として設計したシリーズです。船体には、世界中で広く普及しているコストパフォーマンスに優れたPVC素材を採用。 船体の軽量化とともに、大きなコストダウンも実現しました。
撮影時搭載エンジン：ジェイモ社SP-1（１馬力 ２st）
総重量26.5kg（付属品含む）
全長253cm 全幅128cm
定員４名 ウッドフロアー
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【 リトルボート販売 ウィニングラン 】
リトルボートのオリジナル艇
カートップボートとして開発された「ウィニングラン」。 ゆったり一人で海へエントリーできる手軽さと本格艤装を味わえる船体構造の奥深さを合わせ持つ楽しいボートです。長くつきあえる逸品です。
撮影時搭載エンジン：マーキュリー9.9馬力 ４st
重量約50kg
全長320cm 全幅137cm 深さ46cm
定員３名 最大搭載馬力9.9ps
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【 リトルボート販売 スーパーショット 】
軽四ワンボックスにスッポリ入る２分割艇のロングセラー艇
撮影時搭載エンジン：トーハツ ２st 6馬力
総重量 約55kg
全長270cm 全幅114cm 深さ46cm
分割時：長さ145cm 幅114cm 高さ57cm
定員２名 最大搭載馬力2st 9.8ps
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【 岡田商事 ポータボート10F 】
折りたたみによる抜群の可搬性・収納性と、NASA開発の高圧縮P.P.による驚異の耐久性を併せ持つ、新感覚のキャリアブルボート。本国アメリカでの30年以上の実績により、日本全国の消防署で災害救助艇としても続々と採用されています。
撮影時搭載エンジン：ホンダ ４st ２馬力
重さ：（組立て時 44kg／折畳み時32kg）
全長320cm 折畳み幅54cm
定員３名 最大搭載馬力５ps
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【 片舷不沈実験 アキレス HB-350LX 】
今回は、FRP底＋エアチューブ構造のアキレスHB-350LXに乗って実験を行いました。登録定員いっぱい（5名）に乗船し片舷のチューブのエアーを抜いて走行するテストです。
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【 ジェイモ株式会社 フロートボート 】
人気上昇中のフロートボートの登場です。
土曜日の初日は、基本キット（本体＋フロート２個：ノーマル幅）にジェイモ社製１馬力エンジンを搭載です。現在調整中の３枚プロペラを装着しての走行です。
２日目、日曜日は改造キット（本体＋フロート４個：ノーマル幅）で全長約270cm程になって走行姿勢も安定していました。続きはムービーをご覧ください。
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【 ジェイモ株式会社：
ブロータイヤエンジンキャリー・手漕ぎボート用ドーリー 】
ジェイモ社製造のブロータイヤエンジンキャリーSトランサム用と手漕ぎボート用ドーリー跳ね上げ式です。
ブロータイヤエンジンキャリーはゴムボートの前輪ドーリーとしても使用出来ます。耐荷重60kgで新型のタイヤは幅広ブロー成形タイヤを標準装備し砂浜でもスタックしにくい構造です。ボートを吊り上げるS管とロープはオプションです。
手漕ぎボート用ドーリー跳ね上げ式はご覧の通り進水後は折れピンで船上へ固定出来るアイデア商品です。今回紹介の新型はエンジンキャリーと同じブロー成形タイヤを装着しております。手漕ぎボート用挟み込みトランサム（別売品）と合わせてご使用ください。